季賺千億太神!網羨年終翻倍 長榮擁4利多 法人看Q2還有戲
貨櫃大哥長榮首季EPS高達19.16元,法人認為,受惠運價穩健、自辦船務代理、新增運力及無年終獎金發放等4利多,Q2營運續揚,全年狂賺50元無虞,而目前股價僅150元出頭,本益比約3倍太低;網友則艷羨長榮員工繼去年40個月年終進帳,今年年終有望翻倍衝80個月,1年買1棟房不是夢。
長榮第1季合併營收1708.24億元,季增9.49%,年增89.9%;稅後純益首度飆破千億,來到1013.59億元,季增25.54%,年增1.8倍,EPS為19.16元,營收、獲利、EPS、毛利率、營業利益率、稅後純益率及EBITDA利潤率等營運數據,同步刷新歷史新高紀錄。
雖長榮4月營收受上海封城封港影響,降至562億元,月減4.21%,但仍為歷史第3高,隨美國線長約5月生效,且上海陸續解封,法人看好5月營運續旺。
永誠國際投顧分析師蘇建豐指出,貨櫃3雄今年營收和獲利有保障,股價就有保障,長榮光第1季就大賺19.16元,全年輕鬆賺逾50元不難,且下檔有殖利率保護,股價就算來到150元都不貴,第2季有望續航。
加上Alphaliner資料顯示,長榮旗下船隊共達201艘,運力約150.9萬TEU,運力排名為全球第6大,除今年交付19艘新船,至2026年更有67艘將交付,整體運力持續看升。
中信投顧則認為,長榮自辦船務代理業務,且歐洲線長約比重上升,總運能年增12.64%,加上安裝脫硫塔的節能船隻比例高,占總運能75%,在高油價時代具競爭力。
台股6日下跌287.92點或1.72%,收16408.2點,外資提款235億元,航運股成萬綠叢中一點紅,長榮漲近1%,來到154元、陽明收130.5元,僅萬海跌近1%收151.5元。另有分析師認為,台股量能不出,雖航運股相對強勢,但仍建議短線續採區間操作,近160元宜逢高出脫。
長榮首季財報亮眼,也引發網友熱議,多數正面解讀,除替股價抱屈,還有人羨慕起長榮員工,直喊「讓人跪著看」、「年終衝80個月」,還指去長榮工作,有機會1年買1棟房。但也不乏網友認為籌碼太凌亂,股價上不去,或指大盤量能急凍,頂多再漲1根就到壓力點。
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