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2022年4月6日 星期三

王國材:台鐵公司化後採雙軌人事制 員工有5年緩衝選擇

 

王國材:台鐵公司化後採雙軌人事制 員工有5年緩衝選擇

 
交通部長王國材今到花東地區座談,持續推動台鐵組織改革。圖/交通部提供
交通部長王國材今到花東地區座談,持續推動台鐵組織改革。圖/交通部提供


為建構安全、效率、永續經營的台鐵交通部長王國材部長今到花蓮、台東地區與員工座談及交流公司化議題回應。對於薪資福利議題,王說,將比照中華郵政等公司,採雙軌人事制度供員工在五年的緩衝期內自由選擇。

交通部說,有鑑於社會各界對台鐵改革有高度期待,並讓百年老店有所革新,持續推動台鐵公司化,繼接連在基隆、宜蘭、新竹、台北、台中、彰化、嘉義、高雄等地辦理台鐵員工座談交流後,今天分別前往花蓮、台東召開兩場座談會。

交通部說,今日的座談會中,有同仁指出台鐵安全改革、路線維護、加強車輛維修等改善項目,現在就馬上可以做,跟公司化無關。對此,王國材回應,一個好的組織架構可以讓改革更徹底,他期待台鐵公司化後提升組織效率,台鐵老幹也能長出新枝。

王國材也說,他能理解很多台鐵員工害怕改革,也會擔心薪資福利受到影響,但交通部已有機場公司、郵政公司及港務公司等公司化歷前例,也有雙軌人事制度供同仁在五年的緩衝期內自由選擇,交通部將依循這些成功的經驗,在保障台鐵員工權益的前提下推動台鐵轉型改革。

交通部說,今天的兩場座談會,出席員工表達認同及反對意見,王國材都悉心聆聽,有員工對公司化有疑慮,也有員工認為台鐵組織改革有迫切的需要,願意留在台鐵員工可以思考一下,為了台鐵的永續經營,公司化是一個可行的未來走向。

此外,交通部說,王國材曾代理郵政公司董事長,瞭解過去考量公司剛起步,人員應予久任,新進從業人員確實起薪較低,但近年隨著公司獲利,已逐步調升薪資,使其與資位制人員齊,他也承諾爭取未來台鐵公司經營上的最佳基礎,一起面對公司化的課題,把握這個機會,共創台鐵下個一百年。

交通部長王國材今到花東地區座談,持續推動台鐵組織改革。圖/交通部提供
交通部長王國材今到花東地區座談,持續推動台鐵組織改革。圖/交通部提供
交通部長王國材今到花東地區座談,持續推動台鐵組織改革。圖/交通部提供
交通部長王國材今到花東地區座談,持續推動台鐵組織改革。圖/交通部提供


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